TAG : Inde
Focus
Privatisation des ports : quels rôles pour l’Etat ?
jeudi 20 mai 2010La crise économique a remis en cause nombre de projets portuaires. Elle a remis également sur le devant de la scène les rapports entre puissance publique et secteur privé. Ainsi, au Royaume Uni, l’Etat est critiqué pour son désengagement alors que les ports privatisés ont encore besoin du soutien (...)
Inde : l’autre géant
jeudi 29 octobre 2009En 2009, le nouveau gouvernement indien lançait un programme d’action pour ses 100 premiers jours. Un volet de près de US$700 millions était consacré au développement et à la mise à niveau du système portuaire du pays, et particulièrement des terminaux conteneurs. Ce geste souligne l’importance (...)
Dépêches
Mundra (Inde) : le Port monte en puissance
jeudi 12 août 2010Mundra est le premier port privé d’Inde. Adani Group ambitionne d’en faire le premier port du pays - devant Kandla - en portant sa capacité à 200 millions de tonnes à l’horizon 2020. Adani Group a annoncé un investissement de $1,3 milliards d’ici 2013-2015 afin de soutenir le développement du port et de la zone économique spéciale de Mundra.
Inde : un port pour Sagar
jeudi 15 juillet 2010Kolkata Port Trust (KoPT) a lancé, en août 2009, un appel à projet, pour la mise en place d’un partenariat public-privé afin de créer un port en eau profonde sur l’Ile de Sagar au sud de Calcutta. En dépit des 15 propositions reçues et d’études préalables lancées depuis 2002, le projet était en sommeil. Le projet est désormais relancé grâce au choix des partenaires financiers - dont une banque locale - retenus pour la création du port. Ce nouvel équipement devrait rapidement devenir le moteur économique d’une Ile jusqu’à présent délaissée.
Kandla (Inde) : l’activité portuaire contamine les eaux
jeudi 10 juin 2010Une étude réalisée à l’initiative de l’Institut Océanographique National indien, par une équipe scientifique associée au Port de Kandla (KPT), met en évidence l’impact des activités portuaires sur la qualité des eaux. L’analyse, sur la période 2002-2006, montre que les eaux du Golf de Kutch contiennent des polluants issus des engrais, de diverses matières premières, d’hydrocarbures... qui transitent par le port. Les indicateurs soulignent une contamination, plus forte avant la mousson, qui touche directement le sanctuaire marin du Golf.
Inde : un changement de gouvernance des ports espéré
mardi 11 mai 2010Le gouvernement indien devrait confirmer cette année l’évolution du mode de gouvernance de 11 de ses ports majeurs vers une corporatisation. Le premier concerné serait Jawaharlal Nehru Port Trust (Mumbai) qui traite déjà 50% du trafic conteneurs du pays. L’objectif en donnant plus d’autonomie à ces ports est d’en augmenter l’efficacité, mais aussi de drainer des investissements privés complémentaires aux milliards de dollars de fonds publics déjà programmés. Le retour de la croissance économique, la progression du secteur des produits manufacturés en Inde, les disponibilités financières du secteur privé sont autant d’arguments en faveur de cette évolution.
Lloyd’s List
Inde : la menace chinoise
vendredi 5 mars 2010Pakistan, Bangladesh, Sri Lanka, Birmanie : la Chine multiplie les projets de construction ou de modernisation de ports dans les pays voisins de l’Inde. La Chine le justifie par l’importance pour elle de l’Océan Indien, en particulier pour son approvisionnement énergétique. Mais du côté de l’Inde, cette stratégie inquiète, tous ces ports pouvant potentiellement devenir autant de bases militaires en cas de crise.
New York Times
Le Monde
La Chine tisse un ambitieux "collier de perles" portuaire autour de l’Inde / PHILIP, Bruno - Le Monde, 25 février 2010, p. 6