Piloté par le Port de Venise, le projet européen Watermode a réuni 15 partenaires de 10 pays du sud Est de l’Europe autour de la volonté de développer un multimodalisme basé sur une logistique intégrée terre / mer et l’intégration des voies navigables comme facteur de compétitivité et de développement durable. 206 plateformes multimodales ont été inventoriées et le réseau transnational Mutlilog a été créé.
Nous vous avons tenu régulièrement informés du projet CTUR auquel l’AIVP était étroitement associée depuis son lancement. Le rapport final est disponible. Il révèle notamment que l’impact économique de la croisière est le plus souvent sous exploité et pourrait être dynamisé par une politique intégrée et ciblée. Cette stratégie peut s’appuyer notamment sur la création d’un cluster croisière, sur la formation, et sur la coopération entre villes portuaires. La croisière peut également constituer un outil de régénération urbaine pour autant que soit développée une stratégie logistique pour optimiser les flux de passagers et que les nouveaux terminaux soient multifonctionnels.
Comment adapter les composantes physiques et environnementales du système ville-port et y intégrer au mieux les activités croisières ? Dans ce premier rapport d’étape du projet européen CTUR, cette problématique est déclinée sous l’angle de l’accessibilité, de l’intégration des terminaux croisières, et des interactions entre régénération urbaine et activité croisière. Les analyses sont à chaque fois complétées par des études de cas des partenaires du projet : Alicante, Dublin, Helsinki, Matosinhos, Naples, Rhodes, Valence, Varna, Rostock, Istanbul et Trieste.
La Bulgarie se trouve aujourd’hui au coeur d’une situation géopolitique en pleine recomposition. Les ports de la Mer Noire (Varna, Bourgas) et du Danube (Rousse, Lom, Vidin) représentent des atouts dans la transition économique engagée par le pays. Les ports bulgares se transforment progressivement en centres logistiques directement connectés aux corridors trans-européens et au dispositif TRACECA (Transport Corridor Europe Caucasus Asia) permettant ainsi au pays de jouer un rôle pivot dans son aire géographique.
World Port Development