El 19 de julio de 2011, se inauguró el nuevo Museo de Liverpool, complementando así las ordenaciones del frente costero. El museo está organizado en torno a varias temáticas, entre las que se cuenta una galería dedicada por completo al Puerto, que se abrirá a fin de año. Este espacio retratará la historia de Liverpool, marcada fuertemente por la revolución industrial. La escenografía se dedicará principalmente a mostrar el impacto del desarrollo portuario en la ciudad tanto en el plano espacial como socioeconómico.
El puerto de Rouen lanzó una operación de recalificación del hangar 181 que aún está dedicado principalmente al almacenamiento. El edificio es particularmente visible desde la entrada de la ciudad y reviste un carácter simbólico. Por lo tanto, el puerto hizo un llamado a los «grafiteros», quienes dieron rienda suelta a su imaginación en torno al tema de la relación entre el puerto y la ciudad. El puerto invirtió €100.000 para la realización de estos frescos de 1300 m².
En marzo de 2011, se inauguró el Centro de Congresos de Estocolmo, concebido por los arquitectos Bengt Svensson y Hans Forsmark (Agence White). Situado en el centro de la ciudad, en el frente costero, el edificio congrega oficinas, un hotel y salas de conferencia en más de 75.000m². Debido a su carácter imponente y masivo, el edificio genera debates que han llevado a los arquitectos a argumentar sus elecciones.
La propuesta del arquitecto Joao Pedro Backheuser fue seleccionada entre 83 proyectos al término del concurso Puerto Olímpico relativo a la revitalización de zonas portuarias en la perspectiva de los juegos olímpicos de 2016. Puerto Maravilha (remítase también a nuestro artículo del 30/04/2010) es el principal sector que abarca el proyecto, principalmente, con un Centro de Congresos de 50.000 m² y un hotel cinco estrellas. El objetivo para Río consiste en anticiparse previendo sacar provecho de las remodelaciones relativas a los Juegos, mucho más allá del período de la competencia misma.
Tallinn se prepara para abrir uno de los mayores museos marítimos de Europa del Norte en 2012. Este nuevo equipamiento cultural ocupará hangares para hidroaviones de principios del siglo XX, los que serán rehabilitados para la ocasión. Esta opción simboliza conocimientos especializados tecnológicos que alcanzaron su apogeo en los años 1930. Los edificios están inscritos en el listado de patrimonio del país debido a su carácter único en el mundo. El museo, testigo de la historia, también está destinado a integrarse totalmente en el puerto activo moderno.