El Consejo de Ministros del 17 de noviembre de 2004 nombró a Pierre Mirabaud como Delegado de Planificación del Territorio y de Acción Regional (DATAR), y a Xavier de La Gorce como Secretario General del Mar. Desde junio de 2002, Pierre Mirabaud era Prefecto de la región de Picardie. Entre 1998 - 2000, se desempeñó, en particular, como Director Adjunto en DATAR. La Secretaría General del Mar es un servicio ubicado bajo la autoridad directa del Primer Ministro. Xavier de La Gorce retoma un puesto que estaba vacante desde hacía algunas semanas.
Conseil des ministres (France)
El 18 y 19 de octubre de 2004, se reunió por primera vez en Bruselas el grupo de trabajo designado por la Comisión Europea para identificar las prioridades para la integración de las principales redes trans-europeas de transportes. El grupo de trabajo incluye - representantes de los países vecinos de la Unión Europea - de las principales instituciones financieras internacionales. Además de un trabajo de análisis, el objetivo planteado - los expertos consiste en formular propuestas relativas - las posibles cooperaciones (técnicas, administrativas, de seguridad,?) en el ámbito de los transportes. El primer informe deberá presentarse - fines de 2004 - las conclusiones de los trabajos, - fines de 2005.
Commission Européeenne
El poblado de Manzanillo debe enfrentarse a numerosos problemas relacionados a una explotación desmedida de su frente costero (puerto, turismo, industria, agricultura, etc?). Para solucionar este problema, se impone la concertación entre la ciudad y el puerto. El estudio realizado aquí destaca el desequilibrio entre el desarrollo del puerto y la actividad urbana. Se proponen múltiples soluciones, en particular, en el marco del Plan Regulador 2000-2050.
CHAVEZ, Basilio Lara - Portus
En la región del Medio Oriente, el éxito económico de Dubaï es un verdadero ejemplo. Los puertos del país desempeñan un papel fundamental. La Dubaï Ports Authority (DPA) anunció un crecimiento del 23% de su actividad comercial entre 2002 y 2003. Se elaboró un plan de urbanismo, de aquí a 2020, para controlar el crecimiento y prever las consiguientes infraestructuras. Así, el puerto tiene directa influencia en las actividades de la región más allá de un simple aspecto económico.
ELLIOTT, Nick - Port strategy
En 2003, el Puerto Autónomo de Nantes ? Saint-Nazaire registró un tráfico de más de 30 MT, levemente inferior al del año 2002. El puerto ostenta así su lugar de primer puerto de la fachada atlántica francesa. Este informe ofrece la palabra a los principales actores locales. El nuevo Director del puerto presenta sus orientaciones y afirma la posición estratégica de Nantes ? Saint-Nazaire en el marco del desarrollo de las autopistas marítimas.
Journal de la marine marchande