TAG : Aménagement du territoire
Focus
Villes et ports du Maghreb affichent leur ambition maritime
jeudi 31 juillet 2008L’inauguration, en 2007, de la première phase du port de Tanger Med, au Maroc, est emblématique du renouveau des villes portuaires des pays du Maghreb. En Tunisie, en Algérie, en Egypte, comme au Maroc, les Etats adaptent, de façon ambitieuse, leurs politiques maritimes de manière à rendre leurs (...)
Afrique de l’Ouest et du Sud : nouvelle dynamique portuaire
jeudi 29 novembre 2007L’Afrique est de plus en plus le théâtre d’une compétition sévère entre ses partenaires occidentaux traditionnels et les puissantes économiques asiatiques. Cela vaut en particulier pour l’Afrique de l’Ouest et du Sud dont les trafics avec l’Asie, et en particulier la Chine, sont en pleine progression. (...)
Dépêches
Vers une manutention moins gourmande en espaces ?
mardi 31 août 2010L’évolution de la taille des navires se poursuit à un rythme soutenu, rythme que les techniques de manutention peinent à suivre. Il en résulte souvent un manque croissant d’espaces de stockage à terre. Pour autant faut-il toujours se résoudre à la construction de nouvelles infrastructures lourdes ou au contraire réfléchir à de nouvelles méthodes de manutention plus flexibles (quais ou portiques flottants par exemple), et mieux adaptées aux changements très rapides que connaît le secteur du transport maritime.
Le Lloyd
Publication : la décentralisation portuaire
mardi 3 août 2010Regard sur l’histoire des villes portuaires
lundi 26 juillet 2010La relation entre port et ville relève d’un processus historique. Malgré les particularités locales, des caractéristiques communes se révèlent à l’étude de nombreuses villes portuaires dans le monde. Les spécificités touchent à l’urbanisme mais aussi au développement économique et social. Si la période post-industrielle a été souvent analysée, la période qui précède l’est moins. On y trouve pourtant fréquemment les fondements et la préfiguration des villes portuaires contemporaines.
Portus
France : optimisme pour le fluvial
mardi 29 juin 2010En France en 2009, le trafic fluvial en tonnes-kilomètres a baissé de 6,7% sous l’effet de la crise. Les analystes s’accordent à penser que l’impact reste d’autant plus modeste que les chiffres repartent significativement à la hausse au premier trimestre 2010. De plus, le trafic conteneurisé est en hausse constante, y compris en 2009 avec une progression de 11%. Pour l’avenir, les acteurs du secteur misent sur le développement des interconnexions, notamment le canal Seine - Nord Europe dont la construction tarde à progresser alors que l’ouverture est attendue pour 2015.
Le Marin
Corée : stratégie pour le Sud
mardi 22 juin 2010Le gouvernement sud-coréen a présenté son plan global visant à faire du Sud du pays une super-région économique, maritime, logistique et touristique. Le volet touristique sera notamment décliné dans le secteur de la croisière et de la plaisance. La volonté de créer un véritable cluster maritime et industriel, en développant de nouvelles filières telles que la bio industrie, concernera notamment Busan et Gwangyang. La culture fait partie intégrante du programme, avec par exemple les projets liés à l’exposition universelle 2012 de Yeosu.