Boston va être doté d’un nouveau complexe - Liberty Wharf - sur la partie sud de son waterfront. Cet ancien secteur portuaire va laisser place à un ensemble immobilier comprenant des espaces publics, des lieux de restauration ou encore du logement et des bureaux. Le parti pris de l’agence de redéveloppement et des architectes (Elkus Manfredi) est de s’appuyer sur l’identité des lieux pour concevoir des aménagements à la fois intégrés au contexte urbain et beaucoup plus ouverts que ne le sont les autres secteurs du waterfront.
Dans un contexte difficile, les compagnies croisières nord-américaines ont généré US$35,1 milliards et 314.000 emplois l’an dernier selon le rapport annuel commandité par la CLIA (Cruise Lines International Association). L’intérêt persistant sur 2009 des consommateurs pour ce secteur de marché, et les premières statistiques 2010 incitent la CLIA à l’optimisme.
Deux options étaient envisagées pour remplacer l’ancien et long viaduc qui barre le waterfront de Seattle : un nouveau viaduc, ou une voie de transit en surface, options soutenues par l’Etat. Mais une autre alternative, la réalisation d’un tunnel, a été proposée. La Municipalité vient d’approuver une résolution en ce sens. Les partisans du tunnel font notamment valoir que cette solution permettra : de créer de nouveaux espaces publics sur le waterfront ; de minorer le trafic routier de surface ; d’offrir une meilleure accessibilité aux piétons et cyclistes.
Le masterplan à 20 ans du Port d’Everglades est en cours de révision, une révision sur laquelle le public est invité à réagir jusqu’à fin août. Cela concerne notamment les activités croisières, Port Everglades, comme Miami, estimant qu’ils seront bientôt à saturation sur ce secteur. Des équipements modernisés ne suffiront plus à accueillir des navires toujours plus grands, en concertation avec les opérateurs de croisière de nouveaux terminaux sont à prévoir.
Port Everglades Public Master Plan Meeting
2009 Master/Vision Plan Update Report, 2010
C’est une reconversion spectaculaire que Trahan Architects a proposé pour cet ancien entrepôt fluvial le long du Mississippi. Plus de 5200 m2 seront aménagés, notamment au dessus de l’ancien bâtiment : des activités commerciales, des appartements de différentes dimensions, mais également une place, donneront au public des vues imprenables sur un secteur du fleuve qui va ainsi retrouver une nouvelle vie.