Avec la création du GIE Haropa réunissant les ports de Paris, Rouen et le Havre, certains prédisent une "nouvelle révolution portuaire française". Le potentiel existe pour aller plus loin dans la stratégie de collaboration entre ports intérieurs et ports maritimes, en misant sur des solutions multimodales innovantes centrées sur les besoins du client. Cela supposera de nouveaux partenariats pour trouver les financements nécessaires, y compris pour investir directement dans les ports intérieurs, à l’exemple de ce que font déjà Anvers, Hambourg, Barcelone ou Trieste.
Transports & Logistique
Marseille, Dunkerque et, dans une moindre mesure La Rochelle, sont les seuls à avoir connu une croissance en 2011 parmi les grands ports français. Pour le Président de l’Union des Ports français, la mise en place de la réforme portuaire en début d’année est l’une des explications, mais il souligne également la trop grande dépendance aux vracs liquides. Pour les autres ports, plusieurs ont connu des résultats encourageants à l’image de Sète, Brest, Fécamp ou Le Tréport.
L’Antenne
Navigation, ports & intermodalité
Duisbourg, premier port intérieur européen, et Hotchief, géant du secteur de la construction, vont créer une compagnie pour développer des ports et terminaux portuaires dans le monde. Duisbourg apportera son expertise technique et logistique, Hotchief son savoir-faire en matière de financement et de gestion de grands projets d’infrastructure. L’objectif pour Duisbourg est d’intégrer dans son réseau logistique actuel des marchés jugés stratégiques. Les premiers cibles devraient être européennes et sud-américaines.
Le CEO du Port de Rotterdam a confirmé son intérêt pour une prise de participation pour un tiers dans le port de Duisbourg. Il rachèterait les parts du gouvernement allemand, et les deux autres partenaires, la Ville de Duisbourg et le Land de Rhénanie du Nord - Westphalie, resteraient présents. Rotterdam est déjà présent à Duisbourg à travers l’opérateur ECT qui y détient un terminal conteneurs.
Les chiffres 2007 confirment la croissance enregistrée par les ports allemands ces dernières années. Les multiples projets en cours ou programmés devraient leur permettre de prolonger cette bonne santé et confortent l’optimisme des autorités. Tour d’horizon.
World Port Development, Avril 2008