Après des années de déclin, de discussions, de projets divers, la revitalisation du centre ancien de Rio et d’une zone accueillant actuellement des activités portuaires, part sur de nouvelles bases. Ce redéveloppement reposera sur 5 orientations majeures :
- une intégration soignée de l’ancien et des nouveaux équipements ;
- le maintien et le soutien de l’économie locale existant sur le site ;
- une pluralité et une mixité des usages ;
- un large processus de consultation ;
- la création d’un organisme autonome pour la gestion du projet. La volonté est également de conserver présentes des activités portuaires : 2/3 des entrepôts du port resteront actifs, les autres bâtiments, de valeur patrimoniale, étant reconvertis. La réurbanisation des espaces publics, des interventions sur les infrastructures de dessertes, des équipements urbains de grande dimension et du logement sont également au programme.

Le projet présenté par la Ville de Marseille en coopération avec l’Association Internationale Villes et Ports dans le cadre du programme Urb Al et retenu par la Commission Européenne est à la veille de son lancement. Rappelons que ce projet, spécifiquement consacré aux problématiques de réaménagement urbain des villes portuaires a pour objectif final la réalisation d’un guide de bonnes pratiques proposant des solutions applicables à d’autres villes portuaires. Il est organisé autour de trois temps forts :

- la réalisation de missions d’études par des experts externes chez chacune des villes partenaires (Marseille et Bilbao pour l’Europe, Montevideo, Rio de Janeiro, Rosario et Valparaiso pour le continent Sud américain) ;
- un séminaire intermédiaire de diagnostic à Marseille ;
- un séminaire de synthèse et de valorisation à l’international à Valparaiso.

Les procédures administratives inhérentes à ce type de dossier ont retardé le lancement du projet qui devrait démarrer finalement en septembre 2003. Sans plus attendre, l’AIVP et la Ville de Marseille se sont toutefois rencontrées en mai dernier. Outre nos interlocuteurs directs de la Mission Programmes Privés et Européens de la Ville de Marseille, cette réunion aura été en particulier l’occasion de discuter du cahier des charges des missions d’études avec les experts locaux marseillais qui seront impliqués dans ce projet : Mr Jean Canton, Directeur Général de la Direction Générale de l’urbanisme et de l’habitat de Ville de Marseille, Mr Pierre Michaux, Directeur Général Adjoint de l’Etablissement Public Euroméditerranée et Mr Frédéric Roustan de l’Agence d’Urbanisme de l’Agglomération Marseillaise. Le Port autonome de Marseille sera également sollicité.

Monsieur Jean Canton, précisément, pilotera le projet sur le plan de son contenu thématique en concertation avec l’AIVP La discussion a permis de confirmer la volonté d’élaborer un guide qui ne soit pas simplement un catalogue de pratiques d’aménagement repérées chez chacun des partenaires ? aussi innovantes soit-elles ? mais de produire un outil d’aide à la décision en identifiant des démarches, des choix d’orientations, des stratégies d’aménagement et de transformation des sites d’interfaces ville-port. Cette conception devrait ainsi également permettre de proposer dans ce guide des stratégies d’aménagement qui soient applicables à d’autres villes portuaires, en particulier celles membres de notre réseau international.

Les trois experts marseillais présents lors de cette réunion vont réexaminer de manière approfondie en ce sens le cahier des charges proposé par l’AIVP.

AIVP