Le projet d’extension de l’avant-port de La Corogne devrait être générateur d’activité économique selon les premiers résultats annoncés en préfiguration d’une étude d’impact économique par l’Université, la Ville, et les professionnels portuaires. Selon ces travaux, les effectifs dans les entreprises portuaires pourraient augmenter de plus de 14,5%, soit la création de 3900 postes. De même, le projet pourrait susciter l’implantation de nouvelles entreprises jusqu’alors installées dans d’autres ports concurrents.
L’Espagne a accueilli le nombre record de 7,1 millions de croisiéristes en 2010. L’activité a plus que triplé en une décennie avec une accélération ces deux dernières années. La Méditerranée et les Canaries dominent, mais toutes les façades du pays progressent. Barcelone et les Baléares continuent de dominer avec 77 % du tourisme de croisière méditerranéen et 54% du marché espagnol. Ils devraient confirmer leur rang international de 2009, année au cours de laquelle Barcelone s’affichait en tête du classement européen et au cinquième rang mondial.
Le Port de la Corogne a retenu le projet "Atalaya", conçu par Irisarri-Piñera, pour la réalisation du centre d’interprétation Castro Cociñadoiro. En même temps que son extension extérieur, le port veut montrer par ce projet son attachement au développement durable et sa volonté d’expliquer l’activité portuaire aux visiteurs. "Atalaya" compte notamment un bâtiment de 2200 m² qui abritera un musée ouvert sur une place publique de 1400m². Les travaux devraient être achevés en 2012.
L’architecte Alvarez Checa a été retenu pour conduire le projet d’aménagement du Muelle de Levante de Huelva baptisé "Dike2". Le programme vise à formaliser un rapprochement entre la partie nord du port et la ville. Il englobe une modernisation des installations de pêche et l’aménagement d’espaces récréatifs et de loisirs. "Dike2" porte sur 65.000m², 575 mètres le long du fleuve et un kilomètre en front de mer.
http://www.puertohuelva.com
Odiel (Images + video)
http://www.josealvarezcheca.es
Le Port de Tarragone a décidé de modifier l’accès au Muelle de Levante en déplaçant l’ouverture à 400m plus à l’intérieur du périmètre portuaire. Les espaces publics s’en trouveront élargis facilitant la circulation aux abords du port et de la marina. Il contribue à étendre le territoire d’interface ville-port, dont la création est engagée depuis 1983 avec l’ouverture du Muelle de Costa.