Le Port de Valence a concédé à un regroupement de quatre compagnies maritimes la gestion de l’ancienne gare maritime qui a cessé toutes activités depuis 2004. Cette décision permettra de compléter l’offre du nouveau terminal face à une augmentation incessante du nombre de passagers. Les possibilités resteront toutefois limitées en raison d’un faible tirant d’eau plus adapté à la plaisance qu’aux grands navires. Mais l’objectif reste d’apporter du service pour capter les croisiéristes au bénéfice de la ville.
Le Port de Vigo a rencontré l’association représentant les intérêts du quartier de Cacharela pour évoquer un projet d’aménagement portant sur 7200m² de littoral. Une première étude, menée par un cabinet d’architecte, prévoyait notamment l’aménagement d’une promenade mais le projet, évalué à €1 million, est resté en suspens. Le Port n’exclut pas de reprendre à sa charge ces aménagements à vocation urbaine avant de les restituer aux usagers. Il conditionne néanmoins sa réponse en fonction de ses disponibilités financières.
Le Conseil des ministres espagnol a approuvé la version finale du texte de loi sur la réforme portuaire votée au parlement. La loi donne désormais aux autorités portuaires plus de liberté pour fixer leurs tarifs, même si elle fixe un seuil de rentabilité annuelle de 2,5% pour l’ensemble du système portuaire. La coexistence de sociétés de gestion de la main d’oeuvre publiques ou privées laisse place aux Sagep, Sociétés anonymes de gestion des manutentionnaires portuaires à capitaux uniquement privés. Les Sagep ont déjà été mis en place dans 23 des 28 ports espagnols.
Journal de la marine marchande
Le président du Port de Huelva, Manuela de la Paz, accompagné des autorités locales a inauguré le nouveau centre culturel Las Cocheras (23/09/2011). Cet équipement occupe 730m² dans un ancien entrepôt portuaire construit en 1912. L’architecte, José Ramón Moreno, a souhaité conserver l’aspect extérieur de l’édifice, tout en remodelant entièrement l’intérieur pour en faire un espace multifonctionnel pouvant être transformé pour accueillir des spectacles ou des expositions.
La Fédération des usagers du Port de Vigo a engagé une série de concertations avec les partenaires locaux afin de trouver une solution à l’engorgement routier en entrée et sortie de la ville et de la zone portuaire par l’autoroute AP-9. Les aménagements nécessaires et l’éventuelle gratuité du péage sont à l’étude. Cette question met en avant des intérêts qui parfois s’opposent entre les usagers, qui réclament plus d’efficacité dans la desserte du port, et la Ville qui cherche à maintenir l’équilibre entre la nécessaire circulation et les autres enjeux urbains.