Le Port de Barcelone a lancé un appel d’offres pour la construction et une concession à 30 ans de la « Marina Bocana Nord ». Elle sera dédiée aux super yachts et située dans le Port Vell, à 100m du luxueux Hotel W. Elle occupera 2,5 ha de terrains et 5 ha de surface en eau. Le projet comporte notamment la réalisation de nouveaux espaces de promenades et d’un mirador. Coût : €30 millions - Date limite : 13 mars 2013
Marina Bocana Nord (+ video)
Port de Barcelona, Press Release
Les lauréats du concours international "Bridging Rivers" sont connus. Organisé par « Future arquitecturas », un magazine d’architecture espagnol, il concernait Chongqing et Séville. Mais certaines des solutions proposées pourraient inspirer d’autres villes portuaires, la construction de nouveaux ponts pouvant être aussi l’occasion pour la ville de combiner nouveaux espaces publics et fonctions urbaines (commerces, bureaux, logements).
Les travaux pour le Centro Botín (cf. aivp news, août 2010) ont été officiellement lancés en juin dernier. Conçu par Renzo Piano, 2500 m2 et un espace multifonctionnel pour 300 personnes y seront dédiés à l’art et à l’éducation, une dimension forte du projet. 200.000 visiteurs et 650 emplois permanents y sont attendus en 2014. Implanté à la place d’un parking, il permettra de reconnecter la ville et la mer et de la doter également de nouveaux espaces publics. Au delà il sera un élément fort de l’attractivité de Santander et d’une relation ville-port renouvelée dont le Président de Puertos del Estado a réaffirmé toute l’importance.
Fundación Botín (+ données techniques, images, impact économique)
Discours Président Puertos del Estado
Le promoteur hollandais Ronald Ras a présenté un vaste projet de recomposition du port de Palma de Majorque : nouveau quai pouvant accueillir simultanément cinq paquebots, port de plaisance, hôtel, restaurants, centre commercial, logements, golf... Les ports de pêche et de commerce seraient relocalisés et agrandis. €1,86 Milliard seraient investis et jusqu’à 45.000 emplois pourraient être créés pendant les travaux. Si le gouvernement des Baléares a accueilli le projet favorablement, d’autres restent plus sceptiques évoquant certains échecs récents de Ronald Ras.
Les cinq partenaires méditerranéens du projet Porta se sont de nouveau réunis en mai dernier. Lancé en 2010, le projet Porta s’est fixé pour objectif principal d’accroitre le rôle des ports comme porte d’accès vers les régions de l’hinterland tout en réduisant les impacts du transport sur les agglomérations côtières. Un projet et des enseignements à suivre de près jusqu’à la fin des travaux en mai 2013.