TAG : Europe
Focus
Privatisation des ports : quels rôles pour l’Etat ?
jeudi 20 mai 2010La crise économique a remis en cause nombre de projets portuaires. Elle a remis également sur le devant de la scène les rapports entre puissance publique et secteur privé. Ainsi, au Royaume Uni, l’Etat est critiqué pour son désengagement alors que les ports privatisés ont encore besoin du soutien (...)
Montée des eaux, une opportunité ?
jeudi 11 mars 2010L’une des dernières études en date chiffre à US$ 28.000 milliards le coût de la montée des eaux en 2050 pour 136 villes portuaires. Au-delà du chiffre, c’est la nécessité de nouvelles stratégies qui se fait jour : stratégies de protection éprouvées de longue date par certains pays, stratégies de (...)
La culture pour atout
jeudi 11 février 2010Il est souvent fait référence au Musée Guggenheim de Bilbao lorsque l’on parle d’équipements culturels à l’interface ville-port. Pour beaucoup son architecture spectaculaire et emblématique marque la naissance de "l’architecture icône" et de la vague qui allait ensuite déferler de la "star architecture". (...)
Quels espaces publics pour la ville portuaire ?
jeudi 19 novembre 2009Séduites par l’étendue de certains espaces libérés par les activités portuaires, les villes ont régulièrement cédé à la tentation d’y implanter, souvent au plus près de l’eau, des logements, bureaux… et parfois de les saturer par de multiples équipements de loisirs. On peut y voir sans doute une peur du vide, (...)
Avec vue sur port
jeudi 1er octobre 2009La présence de l’eau, par son pouvoir d’attraction, a longtemps été mise en avant comme un élément clé des opérations de réaménagement ville-port. Bâtir au bord de l’eau, créer des espaces de promenades et de détente le long des anciens bassins reste une ambition et une réalité dans certaines villes (...)
Dépêches
Le Havre : la cité conteneurs inaugurée
lundi 6 septembre 2010A Docks, la cité étudiante en conteneurs recyclés a été inaugurée le 31 août et les premiers étudiants ont emménagé dans les 100 studios de 25m2 implantés à l’interface ville-port du Havre. Cette solution modulable et plus rapide à réaliser a déjà été expérimentée à l’étranger, notamment à Amsterdam. Elle constitue une première en France. Elle est l’une des réponses à un fort besoin de logements étudiants au niveau national qui pourrait également voir naître d’autres solutions novatrices telles que les logements étudiants flottants envisagés à Lyon.
L’AIVP était présente : http://www.facebook.com
Conteneurs, casernes, bateaux / LEROY, Vanesse - Le Havre Presse, 31 août 2010, p. 8
Après les paquebots, STX cabins veut équiper les logements / PROUX Fabienne - Le Moniteur, 6 juillet 2010
Lisbonne : le Port réhabilite les Doca de Pedrouços
vendredi 3 septembre 2010Le Port de Lisbonne a officiellement lancé la deuxième phase de réhabilitation du secteur des Docas de Pedrouços. Un investissement de €10 millions est prévu pour la création d’un port de plaisance et l’adaptation du site pour accueillir de grandes manifestations nautiques. Une résolution a été adoptée par le gouvernement portugais sur ce dernier point, déclarant le projet d’intérêt public national. L’objectif est de recevoir, dès 2012, la Volvo Ocean Race.
Arctique : nouvelles perspectives portuaires
vendredi 3 septembre 2010Avec le réchauffement climatique les passages du Nord Ouest et du Nord Est sont de plus en plus longtemps ouverts à la navigation. Pour le Président de ProBorea Corporation différentes raisons doivent inciter à investir dans le développement portuaire sans plus attendre : réduction des distances et des coûts, découverte de réserves de gaz naturel, augmentation des productions agricoles dans les pays du Nord (Russie et Canada notamment), accès plus directs à des marchés asiatiques en expansion.
World Port Development
Rotterdam : cap sur 2030
vendredi 3 septembre 2010Le port de Rotterdam a établi trois scénarii de son Masterplan 2030 en fonction des évolutions de quatre paramètres principaux : commerce mondial, croissance économique des principaux pays partenaires du port, prix du pétrole et environnement (réglementation mais aussi trafics de biomasse). Les trafics sont estimés entre 577 et 739 Mt avec une importance croissante du conteneur quel que soit le scénario. La Maasvlakte 2 et des terminaux dans l’hinterland permettront d’y répondre. Mais Hans Smits espère surtout du nouveau gouvernement davantage de dynamisme.
Le Lloyd
Riga : port et problématiques environnementales
jeudi 2 septembre 2010Le Port de Riga a décidé d’accorder une réduction de 10% de droits portuaires pour les pétroliers répondant à la certification de la Green Award Foundation. Il souhaite également inciter ses homologues de la Baltique à le suivre dans une démarche plus "verte". Par ailleurs, le Port a remis un rapport (16/08/2010) aux autorités gouvernementales sur l’impact environnemental du projet de reconstruction de l’entrée du port. Le document a été ouvert au débat public avant la réalisation des travaux qui devraient s’étendre jusqu’en 2018.
http://www.freeportofriga.lv/en/news
http://www.freeportofriga.lv/en/about-port
The Freeport of Riga : Green Award incentive provider - Freeport of Riga Authority, dimanche 22 août 2010 - http://www.freeportofriga.lv/en/news
Project Reconstruction of Access Channel for Ships Entrance into the Port - Freeport of Riga Authority, août 2010 - http://www.freeportofriga.lv/en/about-port