El proyecto Fluide Fleuve Urbain Intermodal DurablE presenta el balance de tres años de investigaciones. Los análisis destacan la necesidad de preservar espacios a orillas de las vías navegables en zonas urbanas. Es necesaria una sensibilización de las autoridades en cuanto al interés de la presencia de actividades fluviales en la ciudad y una nueva gobernanza entre actores. Sin embargo, la comparación con el ámbito internacional demuestra que los puertos interiores franceses experimentaron en menor medida la presión inmobiliaria. La distribución urbana podría abrir nuevas vías en Europa.
El estudio sobre la competitividad de los 30 puertos interiores alemanes realizada por Planco Consulting podría conducir a una redistribución de las cartas. Nueve puertos no tienen potencial para convertirse en nodos en 2025. Los 21 puertos restantes podrían tratar 115 Mt de carga convencional y 11 Millones de TEUs en 2025. El estudio recomienda desarrollar una red central con los puertos más eficientes evitando que se confundan las periferias urbanas.
Navigation, ports & intermodalité
Las autopistas del mar generan numerosos cuestionamientos. Una lectura jurídica permite aclarar mejor este concepto que ha sido mal definido, oscilando entre una visión liberal centrada en el mercado, y una visión fundada en la remodelación del territorio y un transporte más sostenible. Una aclaración de la voluntad europea y una flexibilización de sus exigencias permitirían garantizar los posicionamientos comerciales de los operadores.
Esta última década, la economía y los intercambios comerciales de India han crecido a un ritmo anual del 19%. Los puertos del país ya no logran seguir el ritmo y la mutación del sistema portuario que se puso en práctica tanto en el ámbito de las infraestructuras como en el de los métodos de gestión resulta fundamental para la India y para el comercio internacional. Resumen de esta mutación y de los intercambios con Europa.
Journal de la marine marchande
El Alcalde de Londres quiere que el río forme parte integral del sistema de transportes en la capital británica. El objetivo es pasar de 6,5 millones de pasajeros registrados en el 2011/2012 a 12 millones en el 2020. Se prevé una inversión de €11,6 millones, en especial, en el acondicionamiento de algunos muelles.