Royal Haskoning, que ya participa en varios proyectos en la Bahía de Yakarta, acaba de adjudicarse la dirección de la construcción del mayor proyecto de extensión portuaria de Indonesia, que comprende a Tanjung Priok, el principal puerto de Yakarta. La capacidad actual de contenedores será aumentada a 4,5 millones de TEUs durante la primera etapa, antes de ser triplicada (18 millones de TEUs) en 2023.
Tras un retroceso del 2% en 2012, el puerto de Burdeos retomó al alza (+ 13,5%) durante los primeros meses de 2013, año que corresponderá también al de la elaboración del nuevo proyecto estratégico. El transporte con contenedores ocupará aquí un lugar importante, considerando que se pretende que la actividad aumente al doble basándose en el sitio de Le Verdon. Las conexiones ferroviarias deberían desarrollarse y el río también podría utilizarse más como herramienta de conexión urbana de la ciudad. Informe
Journal de la marine marchande
El estudio sobre el esquema portuario de la cuenca renana y las evoluciones jurídicas que podrían venir son observados con atención por los otros puertos franceses. Podría conducir a una evolución hacia un modelo “landlord” para los puertos franceses involucrados y hacia una estrategia común transfronteriza para los nueves puertos del Rin superior. El desarrollo de puertos secos, las posibilidades de corredores ferroviarios hacia Marsella y el Norte de Europa y la reunión de las disponibilidades en materia de terrenos son todos aspectos considerados prometedores.
Le moniteur
El túnel portuario en proceso de construcción permitirá la conexión directa de los puertos de comercio y de cruceros con las autopistas, lo que contribuirá a aumentar la competitividad del puerto y a descongestionar la ciudad.
La evolución de la ciudad de Basilea hacia las funciones de los servicios de alto valor agregado ha incrementado sus necesidades y la presión en los espacios portuarios. Más que un repliegue defensivo de las autoridades portuarias, las soluciones adoptadas han permitido renovar la integración ciudad-puerto: han conducido a un desenclavamiento del puerto y al desarrollo del multimodalismo. Las estructuras de gestión se han racionalizado, y se optó por la proximidad de las actividades portuarias y urbanas, al igual que por la densidad.