TAG : Aménagements portuaires
Focus
Eco-projets : les villes portuaires innovent
jeudi 24 juin 2010Le temps où il suffisait de bâtir pour prospérer semble terminé. Désormais il faut voir loin et durable. Les projets ville-port doivent être pensés en amont et intégrer de multiples dimensions. La construction d’un quai ou d’un bâtiment relève d’imbrications complexes ou doivent être pris en compte (...)
Ville et port à la conquête de l’eau
mercredi 30 avril 2008Le manque d’espaces pour se développer est réel pour de nombreuses cités portuaires. La perspective annoncée d’une montée des eaux liée au réchauffement climatique amène également les décideurs à appréhender différemment l’évolution de leur territoire. L’eau apparaît de plus en plus souvent comme un espace à (...)
Brésil : enfin le sursaut attendu pour les ports
mercredi 5 décembre 2007La stabilité du Brésil, son potentiel économique, et l’impact attendu de l’élargissement du Canal de Panama sont autant d’atouts pour les ports brésiliens. Leurs trafics sont en progression mais faute d’une politique gouvernementale active ces dernières années des carences majeures subsistent : (...)
Afrique de l’Ouest et du Sud : nouvelle dynamique portuaire
jeudi 29 novembre 2007L’Afrique est de plus en plus le théâtre d’une compétition sévère entre ses partenaires occidentaux traditionnels et les puissantes économiques asiatiques. Cela vaut en particulier pour l’Afrique de l’Ouest et du Sud dont les trafics avec l’Asie, et en particulier la Chine, sont en pleine progression. (...)
Dépêches
Port Réunion : horizon 2040
vendredi 11 juin 2010Le Schéma Directeur pour Port Réunion 2015-2040 est en cours d’élaboration. Les différents scenarii intègrent tous une croissance des trafics qui impose de trouver de nouveaux espaces : extension du port Est, terrains gagnés sur la mer, relocalisation, création de nouvelles infrastructures à l’Est et au Sud de l’île, etc. L’Etat français engageant par ailleurs la réforme du mode de gouvernance du port, la CCI de la Réunion plaide pour la création d’une société anonyme.
Port News Réunion
Dessertes de ports français : Rapport Blum
jeudi 10 juin 2010Roland Blum a remis le 20 mai au Premier ministre son rapport sur la desserte ferroviaire et fluviale des ports de Marseille, du Havre et de Dunkerque. La demande du gouvernement reposait sur le constat de la faiblesse des dessertes massifiées des ports français par rapport aux ports d’Europe du Nord. Pour y remédier, après un état des lieux pour ces 3 ports, le rapport fait 10 propositions générales, complétées de dispositions plus spécifiques.
Strasbourg : le fleuve pour ossature
mercredi 9 juin 2010Sélectionné par l’Etat français parmi les 13 "écocités" de France, la "Métropole des 2 rives" constitue l’un des éléments clé pour le futur de Strasbourg. A l’issue de la consultation lancée par la Ville et le Port, le paysagiste Alfred Peter et l’architecte Bernard Reichein ont été retenus en mars dernier pour un schéma directeur associant Strasbourg et sa voisine allemande Kehl. Le projet s’articule autour des bassins portuaires historiques et du Rhin pour proposer de nouvelles fonctions urbaines et de nouvelles dessertes pour le port comme pour la ville. Les mutations foncières du port au coeur de la ville devraient s’accélérer. Il devrait par ailleurs s’étendre sur 50 à 100 ha au Sud.
Le Moniteur
Kaohsiung : concours d’architecture
mercredi 9 juin 2010Dans le cadre du plan Port of Kaohsiung Passenger Transportation District élaboré par le Port de Kaohsiung et le Ministère taïwanais des transports, un concours international d’architecture est ouvert jusqu’au 30 août 2010. Il concerne en particulier la construction d’un Port and Cruise Service Center sur un secteur de plus de 6 ha à proximité immédiate de la ville. L’objectif est de renforcer l’attractivité touristique de la ville en proposant également de nouvelles activités de loisirs sur le waterfront.
Competition Web Site
Port de Gand, cap sur 2020
mardi 8 juin 201030 millions de tonnes en 2020 et 20 millions de tonnes pour le fluvial : pour y parvenir le plan stratégique du port de Gand insiste sur la nécessité d’une optimisation des espaces portuaires existants, en partenariat avec les entreprises privées. Un masterplan pour exploiter le potentiel d’espace de l’ancienne partie du port est également en cours d’élaboration. En attendant la nouvelle écluse, cette croissance réfléchie s’appuiera notamment sur le shortsea pour cibler de nouvelles zones géographiques. Le fluvial, et notamment le futur canal Seine-Nord Europe, constituera également un atout pour se positionner en direction du Nord de la France et de la région parisienne.
Le Lloyd
Le port de Gand fixe le cap pour la prochaine décennie / VAN DE VOORDE, Jean-Louis - Le Lloyd, 31 mai 2010, p. 3