Les ports sont encore peu impactés par les conséquences du changement climatique. Ils doivent cependant s’y préparer dès maintenant et intégrer cette problématique dans la conception ou le redéploiement de leurs installations. C’est face au phénomène inéluctable de la montée du niveau des mers que les villes portuaires sont les plus vulnérables. En Californie, par exemple, le niveau pourrait augmenté d’1m40 d’ici 2100. Construction de digues, dragage, installations flottantes, etc., autant de pistes qui doivent être explorées pour se prémunir.
Ports & Harbors
En novembre 2009, la Ville de Plymouth a commandité une étude auprès de Atkins Ltd afin d’éclairer ses orientations dans le secteur maritime et portuaire et de contribuer à l’élaboration du masterplan du port. Les premiers résultats soulignent le poids économique du secteur maritime qui génère directement ou indirectement 20% des emplois. L’étude préconise un renforcement de l’accueil des passagers et une optimisation de l’usage du waterfront, avec des choix à arbitrer entre les usages portuaires et les usages urbains. Plusieurs scénarios sont envisagés.
Kolkata Port Trust (KoPT) a lancé, en août 2009, un appel à projet, pour la mise en place d’un partenariat public-privé afin de créer un port en eau profonde sur l’Ile de Sagar au sud de Calcutta. En dépit des 15 propositions reçues et d’études préalables lancées depuis 2002, le projet était en sommeil. Le projet est désormais relancé grâce au choix des partenaires financiers - dont une banque locale - retenus pour la création du port. Ce nouvel équipement devrait rapidement devenir le moteur économique d’une Ile jusqu’à présent délaissée.
L’autorité portuaire de New-York met ses actes en cohérence avec sa politique axée sur le développement économique du port. Elle vient de se porter acquéreur de près de 50ha sur les territoires de Jersey City et Bayonne afin d’étendre les capacités de son terminal conteneur. Pour les dirigeants du Port il s’agit d’anticiper la croissance des trafics en garantissant, à terme, la présence d’activités portuaires sur le waterfront, au bénéfice de l’emploi et de l’économie régionale.
Le port de Colombo est en voie d’agrandissement. A cette occasion le Président du Port a affiché sa volonté de créer une nouvelle ville portuaire. Elle se situera sur la partie ouest de la ville et couvrira une surface de 450ha mise en place principalement grâce à des matériaux issus des travaux de dragage du nouveau port. Selon ses initiateurs, la nouvelle ville devrait être plus fonctionnelle que la ville actuelle en étant notamment exempte des congestions liées à la concomitance des activités urbaines et portuaires.