TAG : Economie, logistique et emploi

Focus

La logistique, enjeu de territoire

jeudi 25 mars 2010
Les problématiques liées à la logistique intéressent particulièrement les villes portuaires par la multitude des enjeux qu’elles révèlent. En s’intéressant à la chaîne logistique, ou en ouvrant des corridors, on s’interroge sur la manière dont un port peut irriguer économiquement et utilement son arrière (...)
Cote/Ref. : 168001

Crise et transport maritime : à quand le rebond ?

jeudi 15 janvier 2009
Plus de 90 % des échanges mondiaux passent par le transport maritime et une nouvelle géographie des flux mondiaux est sans doute en train de naître. Trop d’incertitudes pèsent encore pour que les analystes s’engagent vraiment sur la profondeur et la durée de cette crise, mais un certain consensus (...)
Cote/Ref. : 147012

Quel impact économique pour le couple Ville - Port ?

jeudi 2 octobre 2008
Les villes portuaires sont des lieux d’échanges autour et au sein desquelles se déclinent de multiples activités économiques. L’activité portuaire elle-même réclame, par exemple, un support logistique adapté qui se traduit aussi bien par des besoins en équipements qu’en compétences. Le commerce maritime (...)
Cote/Ref. : 138026

Villes et ports du Maghreb affichent leur ambition maritime

jeudi 31 juillet 2008
L’inauguration, en 2007, de la première phase du port de Tanger Med, au Maroc, est emblématique du renouveau des villes portuaires des pays du Maghreb. En Tunisie, en Algérie, en Egypte, comme au Maroc, les Etats adaptent, de façon ambitieuse, leurs politiques maritimes de manière à rendre leurs (...)
Cote/Ref. : 134039

Dépêches

Vers une manutention moins gourmande en espaces ?

mardi 31 août 2010

L’évolution de la taille des navires se poursuit à un rythme soutenu, rythme que les techniques de manutention peinent à suivre. Il en résulte souvent un manque croissant d’espaces de stockage à terre. Pour autant faut-il toujours se résoudre à la construction de nouvelles infrastructures lourdes ou au contraire réfléchir à de nouvelles méthodes de manutention plus flexibles (quais ou portiques flottants par exemple), et mieux adaptées aux changements très rapides que connaît le secteur du transport maritime.

Le Lloyd

Source : La manutention doit elle aussi changer d’échelle / WORNLEIN, Peter ; MINTIENS, Guy - Le Lloyd, 26 août 2010, p. 16
Cote/Ref. : 183005

Guangzhou : port pharmaceutique

mardi 31 août 2010

La première pierre du futur port pharmaceutique international Guangzhou a été posée en juillet dernier. L’objectif est d’en faire la première plate-forme logistique de Chine pour les produits pharmaceutiques. Les activités de recherche et de formation, ainsi que le tourisme, seront également développés. Guangzhou constitue d’ores et déjà un cluster pour la bio-médecine et les industries pharmaceutiques au niveau national.

http://www.gz2010.cn
http://www.2gz.org

Source : Guangzhou to build international pharmaceutical port - http://www.gz2010.cn, 7 juillet 2010
Guangzhou Bio-Pharmaceutical Industry - http://www.2gz.org, 6 juillet 2010
Cote/Ref. : 183004

Crise mondiale et gouvernements locaux (publication)

vendredi 30 juillet 2010

Le Conseil Mondial des Cités et Gouvernements Locaux a décidé, dès novembre 2008, de mener auprès de ses adhérents une analyse sur l’impact de la crise. Après une étude par zones géographiques, le rapport tend à montrer que les pouvoirs locaux restent des partenaires efficaces pour soutenir l’activité économique et l’emploi. Mais les conclusions mettent également en exergue, dans certains cas, les défaillances des processus de décentralisation et la fragilité des pouvoirs locaux face aux gouvernements centraux.

Télécharger le rapport :
http://www.cities-localgovernments.org FR - EN - ES

Source : L’impact de la crise mondiale sur les gouvernements locaux ; The Impact of the Global Crisis on Local Government ; El impacto de la crisis mundial sobre los gobiernos locales - Cités et gouvernements locaux unis, octobre 2009, 52 p. - http://www.cities-localgovernments.org FR - EN - ES
Cote/Ref. : 174019

La concession des terminaux portuaires en Europe

lundi 26 juillet 2010

Il est désormais fréquent que les terminaux portuaires soient concédés à des entreprises privées avec des modalités variables selon les pays ; depuis les appels d’offres jusqu’aux particularités des contrats. Une étude a été menée en 2008 pour examiner les pratiques actuelles des ports européens dans le contexte juridique de l’Union Européenne. Ces travaux contribuent à l’élaboration d’un code de bonnes pratiques actuellement développé par l’Organisation des ports maritimes européens (ESPO).

http://porteconomics.eu

Source : Current practices in European ports on the awarding of seaport terminals to private operators : towards a code of practice / NOTTEBOOM, T. ; VERHOEVEN, P. ; FONTANET, M. - Port Economics, vendredi 2 juillet 2010, 16 p. - http://porteconomics.eu
Cote/Ref. : 174007

L’importance économique des ports belges : rapport 2008

vendredi 23 juillet 2010

La Banque nationale de Belgique publie une mise à jour annuelle de l’étude sur l’importance économique des ports maritimes flamands (Anvers, Gand, Ostende, Zeebrugge, Bruxelles, Liège). L’analyse repose sur trois variables : la valeur ajoutée, l’emploi et l’investissement. Le trafic total des ports flamands a continué à croître en 2008 pour atteindre 267 millions de tonnes. En revanche la valeur ajoutée directe a diminué de 0,7% tandis que la valeur ajoutée indirecte a augmenté de 3,4%. L’emploi direct a progressé de 0,4%.

http://www.nbb.be

Source : Importance économique des ports belges : Ports maritimes flamands, complexe portuaire liégeois et port de Bruxelles : rapport 2008 / MATHYS, Claude - Banque nationale de Belgique, juillet 2010, 92 p. - http://www.nbb.be
Cote/Ref. : 174001

Flash

Algeciras (Espagne) : Hanjin prêt à contribuer au dynamisme économique de la Ville et du Port
(Europasur, 15/07/2010)

Cote/Ref. : 172065

Turquie : US$1 milliard d’investissements privés sur 5 ans pour la construction de nouveaux ports
(Baird Maritime, 16/06/2010)

Cote/Ref. : 172017

Algeciras (Espagne) : une nouvelle zone d’activités logistiques de 45 ha opérationnelle en 2011
(Puerto Bahía de Algeciras Blog, 16/06/2010)

Cote/Ref. : 172010

Trieste (Italie) : le gouvernement confirme son soutien au projet de plate-forme logistique
(L’Avvisatore Maritimo, 11/06/2010)

Cote/Ref. : 179037

Lyon (France) : la CCI et la CNR préconisent la valorisation du Port dans son agglomération
(CNR, 03/06/2010)

Cote/Ref. : 170055

Barcelone – Office des ports tunisiens : accord de coopération sur la formation maritime
(Econostrum, 02/06/2010)

Cote/Ref. : 179018

Espagne : Puertos del Estado va réduire de 13% sur 2010-2013 les investissements prévus dans son plan stratégique
(Puerto Bahía de Algeciras Blog, 31/05/2010)

Cote/Ref. : 170046

Sydney : 250 emplois créés par le chantier de l’extension de Port Botany depuis 2009
(Sydney Ports, 21/05/2010)

Cote/Ref. : 17038

Bilbao (Espagne) : le port propose désormais à ses usagers et clients e-puertobilbao
(Puerto de Bilbao, 04/2010)

Cote/Ref. : 177021

Maroc : 70 zones logistiques annoncées dans 17 villes du pays d’ici 2015
(Les Afriques, avril 2010)

Cote/Ref. : 175060

France : le projet Calais Port 2015 approuvé par le Conseil régional
(La Voix du Nord, 22/04/2010)

Cote/Ref. : 168056

Vigo (Espagne) : le Port et l’Université signent trois conventions de collaboration
(Puerto de Vigo, 20/04/2010)

Cote/Ref. : 168054

Séville : 15000 emplois liés à l’activité portuaire dans l’agglomération
(El Correo de Andalucia, 11/04/2010)

Cote/Ref. : 168040

Dubai Ports : bénéfices en baisse de 46% en 2009
(EMDB, 24/03/2010)

Cote/Ref. : 168018

Motril (Espagne) : accord Ville-Port pour réduire la taxe foncière et favoriser l’activité portuaire
(Veintepies, 30/03/2010)

Cote/Ref. : 168015

Port de Krishnapatnam (Inde) : création d’une Zone Economique Spéciale de 4800ha
(Port Technology International, 02/03/2010)

Cote/Ref. : 166075

Gênes (Italie) : le Président du port annonce le ’courant de quai’ d’ici 2 ans
(L’Avvisatore Marittimo, 27/02/2010)

Cote/Ref. : 173032

Afrique du Sud : le gouvernement lance une étude sur les corridors de transports du pays
(Journal de la marine marchande, 19/02/2010)

Cote/Ref. : 173021

Valence (Espagne) : ValenciaPort dans le projet européen Hinterport consacré aux ports intérieurs
(Veintepies, 10/02/2010)

Cote/Ref. : 171053

Sète (France) : le projet d’une base logistique arrière sur 100 ha à 10 km du port en bonne voie
(Journal de la marine marchande, 22/01/2010)

Cote/Ref. : 171028

Maroc : la création de l’Agence pour le développement des activités logistiques entérinée
(La vie éco, 24/12/2009)

Cote/Ref. : 171022

Marseille-Fos (France) : 2 plates-formes logistiques de 5 ha et 14 ha annoncées à Distriport
(Le Lloyd, 13/01/2010)

Cote/Ref. : 169061

Valence (Espagne) : collaboration avec Tanger Med pour le développement de plates-formes logistiques
(Veintepies, 15/01/2010)

Cote/Ref. : 169057

Almeria (Espagne) : lancement d’une étude sur l’impact économique du port
(Veintepies, 14/01/2010)

Cote/Ref. : 164052

Chennai (Inde) : port sec et hub logistique sur 50 ha pour le Chennai Port Trust
(Cargo News Asia, 13/01/2010)

Cote/Ref. : 169051

Bilbao (Espagne) : le port va développer des zones logistiques dans l’intérieur du pays
(Journal de la marine marchande, 25/12/2009)

Cote/Ref. : 169028

Le Havre (France) : projet d’une plate-forme Eurochine sur 15 ha dans la zone portuaire
(Journal de la marine marchande, 25/12/2009)

Cote/Ref. : 169027

Liège (Belgique), première région logistique d’Europe selon une étude de Cushman & Wakefield
(Port Autonome de Liège, 21/12/2009)

Cote/Ref. : 164028

Marseille (France) : Sogaris primée pour la qualité environnementale de sa plate-forme logistique
(Supply Chain Magazine, newsletter 03/12/2009 ; 08/12/2009)

Cote/Ref. : 167042

DP World ne sera pas directement impliqué dans les énormes dettes de sa maison mère Dubai World
(PortWorld, 30/11/2009)

Cote/Ref. : 167032